Presentazione
Il laboratorio di Integrated Electric Mobility (IEM) svolge attività di ricerca sui sistemi elettrici integrati per la mobilità, con particolare attenzione alle autovetture elettriche (EV), agli autobus elettrici (e-Bus) e alla micromobilità elettrica (e-mm).
Le attività comprendono la simulazione, mediante tecnologie di realtà virtuale e aumentata (VR/AR), degli stili di guida reali, al fine di valutarne l’impatto sui consumi energetici e promuovere comportamenti di guida e modalità di utilizzo dei veicoli elettrici più sostenibili. Il laboratorio conduce inoltre attività sperimentali su prototipi di tecnologie innovative per la ricarica senza fili, basate sul Wireless Power Transfer (WPT).
Per ulteriori informazioni: www.IEM-lab.com
Missione scientifica
La missione scientifica del laboratorio Integrated Electric Mobility (IEM) è sviluppare soluzioni innovative e integrate per una mobilità elettrica più efficiente, intelligente e sostenibile. Attraverso attività di ricerca, simulazione e sperimentazione, il laboratorio studia l’interazione tra veicolo, utente e infrastruttura energetica, con particolare attenzione all’impatto degli stili di guida sui consumi e all’ottimizzazione dell’impiego dell’energia. IEM promuove inoltre:
- e-Sim: L’attività si svolge con sessioni di guida simulata su scenari reali (tratte urbane/extraurbane, linee autobus) per valutare l’impatto del diverso stile di guida sui consumi complessivi di un veicolo elettrico adibito al trasporto passeggeri (EV o e-Bus). Oggetto di test si contemplano diversi modelli di veicolo e di batteria-modalità di ricarica, anche tramite tecniche di co-simulation;
- e-mm: L'attività si inserisce nel contesto della mobilità elettrica urbana dolce, per lo studio delle interazioni tra uomo e monopattini (escooters) o biciclette (e-bikes), in diversi scenari operativi;
- WPT: La sperimentazione su Wireless Power Transfer (WPT) sviluppa la prototipazione di un sistema per la ricarica wireless per diversi tipi di veicoli elettrici. Tale attività si pone anche di valutare l’impatto del campo magnetico generato dai sistemi WPT durante la
ricarica con le apparecchiature biomedicali; - Droni: L’attività è incentrata sull’estensione della capacità di ricarica anche per i veicoli a pilotaggio remoto tipo “drone” (o UAV-Unmanned Aerial Vehicles per uso civile).
Responsabili scientifici del laboratorio
Prof. Michela Longo
E-mail: michela.longo@polimi.it
Profilo sul sito del Dipartimento di Energia
Ing. Andrea Di Martino
E-mail: andrea.dimartino@polimi.it
Ing. Cristian Giovanni Colombo
E-mail: cristiangiovanni.colombo@polimi.it
Ing. Daniele Martini
E-mail: daniele.martini@polimi.it